No final da primeira prova do Campeonato Regional de Ralies do Centro a classificação está assim ordenada:
1º Armindo Neves/Filipe Serra Hyundai Coupé Kit Car 24 pontos
2º Luis Mota/André Mota Mitsubishi EVO IV 20 pontos
3º Paulo Correia/Ricardo Correia Peugeot 106 18 pontos
4º Pedro Gaspar/Frabice Gaspar BMW 325 IX 16 pontos
5º Gil Antunes/Daniel Amaral Opel Astra 15 pontos
6º Domingos Santos/João Fernandes BMW 325 IX 12 pontos
7º André Cabeças/Rui Rocha VW Golf Kit Car 11 pontos
8º Nuno Costa/José Fontes Toyota Starlet 10 pontos
9ºVitor Santos/Filipe Fernandes Ford Sierra 0 pontos
10º Renato Pita/Marco Macedo Nissan Micra Super S 0 pontos
11º Ricardo Costa/Nuno Almeida Mitsubishi Carisma EVO VI 0 pontos
12º Jorge Loureiro/Lee de Castro Renault Clio Williams 0 pontos
13º Fernando Teotónio/Luis Morgadinho BMW 325 I 0 pontos
14º Alexandre Ferreira/Vitor Calado Peugeot 309 GTI 16 V 0 pontos
15º Rodolfo Ribeiro 0 pontos
Até ao final desta prova eram estas as equipas inscritas no Regional do Centro, tendo todas participado no Ralie Cereja do Fundão, excluindo o piloto Rodolfo Ribeiro.
domingo, 15 de fevereiro de 2009
SUCESSO NO REGIONAL CENTRO
O Campeonato Regional de Ralies do Centro iniciou-se este fim de semana com a realização do Ralie Cereja do Fundão.
O Team Senhor Bacalhau estreou-se e cumpriu na totalidade os seus objectivos que passavam por terminar a prova sem imprevistos, ganhar experiência e surpreender com um ou outro melhor tempo nas oito provas especiais.
Nuno Costa começou com algum "nervoso miudinho", consequência de ter voltado ao volante de um carro em competição passados quase 16 anos. Mas depois das primeiras passagens pelas classificativas ninguem notava esse imenso tempo de ausência.
O importante foi conseguir terminar a prova e amealhar assim os primeiros pontos para o Regional do Centro que vai contar com cinco provas.
A "luta" do Nuno e do José Fontes cedo começou a desenhar-se com os Seat Marbella do troféu Fastbravo, com o Nissan Micra e com mais um ou outro concorrente que utilizavam argumentos (carros) mais ou menos semelhantes em termos de capacidade competitiva. No alcatrão a potência da viatura é significativa no resultado, não dando tanta liberdade ao improviso como acontece na terra.
O Team Senhor Bacalhau terminou esta prova na 30ª posição, batendo os seus mais directos adversários e dando indicações muito positivas para o futuro.
O Team Senhor Bacalhau estreou-se e cumpriu na totalidade os seus objectivos que passavam por terminar a prova sem imprevistos, ganhar experiência e surpreender com um ou outro melhor tempo nas oito provas especiais.
Nuno Costa começou com algum "nervoso miudinho", consequência de ter voltado ao volante de um carro em competição passados quase 16 anos. Mas depois das primeiras passagens pelas classificativas ninguem notava esse imenso tempo de ausência.
O importante foi conseguir terminar a prova e amealhar assim os primeiros pontos para o Regional do Centro que vai contar com cinco provas.
A "luta" do Nuno e do José Fontes cedo começou a desenhar-se com os Seat Marbella do troféu Fastbravo, com o Nissan Micra e com mais um ou outro concorrente que utilizavam argumentos (carros) mais ou menos semelhantes em termos de capacidade competitiva. No alcatrão a potência da viatura é significativa no resultado, não dando tanta liberdade ao improviso como acontece na terra.
O Team Senhor Bacalhau terminou esta prova na 30ª posição, batendo os seus mais directos adversários e dando indicações muito positivas para o futuro.
ESTREIA
O Team Senhor Bacalhau estreou-se este fim de semana no Open Nacional de Ralies, concorrendo ao Campeonato Regional do Centro, no Ralie Cereja do Fundão, uma organização irrepreensivel da Escuderia Castelo Branco.
De facto a beleza natural do Fundão e as condições colocadas à disposição pela organização (pavilhão multi-usos, parque de assistência com extraordinárias condições e a organização em si) fizeram desta prova um êxito assinalável, onde, com certeza, todos os seguidores ficaram satisfeitos.
A presença do Team Senhor Bacalhau marcou o regresso de Nuno Costa à competição automóvel, após uma ausência de quase 16 anos.
Nuno Costa conseguiu encontrar uma solução confortável para a sua participação no Regional do Centro, construindo um projecto modesto mas seguro e determinando os seus objectivos por expectativas realistas. Este ano pretende-se recuperar a experiência que levou Nuno Costa e o seu navegador José Fontes a participações interessantes no Nacional de Iniciados nos já distantes anos 90. Pretende-se igualmente assegurar sustentabilidade para os próximos anos bem como construir uma estrutura de equipa que possa vir a atingir objectivos superiores.
As verificações técnicas do Ralie Cereja do Fundão, realizaram-se na sexta-feira, dia 13 de Fevereiro, não tendo surgido problemas ao Team Senhor Bacalhau. Previa-se já na sexta feira uma prova muito interessante e intensa no dia seguinte atendendo às 54 equipas inscritas e verificadas.
De facto a beleza natural do Fundão e as condições colocadas à disposição pela organização (pavilhão multi-usos, parque de assistência com extraordinárias condições e a organização em si) fizeram desta prova um êxito assinalável, onde, com certeza, todos os seguidores ficaram satisfeitos.
A presença do Team Senhor Bacalhau marcou o regresso de Nuno Costa à competição automóvel, após uma ausência de quase 16 anos.
Nuno Costa conseguiu encontrar uma solução confortável para a sua participação no Regional do Centro, construindo um projecto modesto mas seguro e determinando os seus objectivos por expectativas realistas. Este ano pretende-se recuperar a experiência que levou Nuno Costa e o seu navegador José Fontes a participações interessantes no Nacional de Iniciados nos já distantes anos 90. Pretende-se igualmente assegurar sustentabilidade para os próximos anos bem como construir uma estrutura de equipa que possa vir a atingir objectivos superiores.
As verificações técnicas do Ralie Cereja do Fundão, realizaram-se na sexta-feira, dia 13 de Fevereiro, não tendo surgido problemas ao Team Senhor Bacalhau. Previa-se já na sexta feira uma prova muito interessante e intensa no dia seguinte atendendo às 54 equipas inscritas e verificadas.
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